Autorehvide märgistused ja nende tähendused

Iga autojuht võiks olla kursis rehvimärgiste tähendustega, et uut rehvi ostes ikka selle õige valiks. Rehvimärgistel on kirjas rehvi mõõt, ehitus ning koormusindeks ja kiiruskategooria. Infot rehvide osas võib leida ka auto tehnilisest passist või juhipoolselt uksepaneelilt, kus on kirjas konkreetsele autole heakskiidetud rehvisuurused. Motoneti rehvivalikuga saad tutvuda siin.

Rehvimärgised

Rehvimärgisteks on rehvi laius, profiil, ehitus, koormusindeks, kiiruskategooria, tootmise kuupäev, rehvi kulumise indikaator, pöörlemissuund, paigaldussuund, E-tähistus, tootjamaa ja velje läbimõõt.

Näidiseks võtame rehvi, mille märgistuseks on 295/40 ZR 21 111Y.

295: Number tähistab rehvi laiust millimeetrites. Lai rehv annab parema sõidutunnetuse ning on tihtipeale valitud selleks, et anda autole sportlikum välimus. Laiasid rehve kasutatakse üldjuhul sport- ja võidusõiduautodel. Laiade rehvide miinusteks on suurem müratase, tundlikkus teekatte konaruste suhtes ning kõrgem hind.

40: Number tähistab rehvi kõrguse suhet protsentides võrreldes rehvi laiusega. Madala profiiliga rehvid (tähis alla 50) annavad autole sportliku väljanägemise, samas kõrgema profiiliga rehvid pakuvad pehmemat sõitu ning paremat juhitavust kurvides.

R: Tähistab rehvi ehitust. R tähendab radiaalrehvi, mis on tänapäeval enimlevinud rehvitüüp. Olemas on ka B rehv, mis tähendab diagonaalrehvi. Radiaalrehvi turvises asetsevad traadid rehvi veeresuunaga risti. Diagonaalrehvi turvises asetsevad traadid diagonaalselt üle rehvi, moodustades risti-rästi mustri.

Z: Tähistab rehvi kiiruskategooriat, mis Z-märgisega on 240 km/h. Kiiruse kategooria märgib rehvi suurimat lubatud kiirust, mis vastavalt EL-direktiivile peab vastama auto suurimale kiirusele.

21: Tähistab velje läbimõõtu tollides. Velje suurus on märkimisväärne tegur auto väljanägemises. Suuremad veljed võivad tähendada ka madala profiiliga rehvide kasutamise vajadust.

111: Tähistab rehvi koormusindeksit. Märgis näitab, kui palju koormust üks rehv talub. Antud teave on olemas ka auto tehnilises passis.

Spetsiaalne DOT-märgis rehvidel näitab rehvide valmistamisaega. Kaks esimest numbrit märgivad nädala numbrit ning kaks viimast aastaarvu. Valmistamisaja märgis on oluline kuna aja jooksul rehvi materjal, eriti kumm, kõveneb, mis omakorda mõjutab rehvi pidamisomadusi. Paljud rehvitootjad soovitavad seetõttu vahetada rehvid välja hiljemalt kuus aastat peale valmistusaega, olenemata kulumisastmest, et tagada optimaalne sõiduturvalisus.

Oluline on meeles pidada ka seda, et rehvide vanus, ilmastikutingimused ja sõidustiil mõjutavad rehvi seisukorda. Rehvi muster võib olla heas korras, aga rehvi sisesed traadid võivad olla nõrgenenud UV-kiirguse või temperatuurikõikumiste tõttu hoiustamisel. Just seepärast ei tohiks rehvide seisukorda vaid rehvimustri järgi hinnata.

Kulunud ja vigastatud rehvide kasutamine võib olla ohtlik kuna haardumine teekattega ei ole enam hea ning rehv võib ka keset sõitu lõhkeda. Kontrolli rehvide seisukorda regulaarselt ja vajadusel vaheta rehvid uute vastu välja.

Rehvi rõhk on samuti üks olulisi punkte, mis mõjutab rehvi seisukorda ja sooritusvõimet. Liiga madal või liiga kõrge rõhk võib põhjustada rehvi enneaegset kulumist ja mõjutada juhitavust. Kontrolli rehvirõhku regulaarselt, vähemalt kord kuus ning alati enne pikemat sõitu.

Lõpetuseks – auto ainukesed puutepunktid teega on rehvid ning nende korrasolek ja töö on äärmiselt oluline turvalisuse tagaja. Tasub siis kindlasti panustada kvaliteetsetesse rehvidesse ja hoida neid heas korras.

Motoneti kaubamajast võid leida Triangle lamell- ja naastrehve, mis toimivad talvistes vahelduvates ilmastikutingimustes suurpäraselt! Loomulikult leidub Motonetis ka suverehve!